FORD OHC PINTO КЫЙМЫТКЫЧЫНДАГЫ ОРИГИНАЛДЫК ИТАЛИЯДА ЖАСАЛГАН DELLORTO DRLA 48 карбюраторлору | ТОЛУГУ МЕНЕН КАЛЫБЫНА КАЛТЫРЫЛГАН

баяндоо

Бул жерде Ford Pinto OHC алуу коллекторундагы италиялык Dellorto DRLA 48 'B' карбюраторлорунун жуптары сатылат.

Бул оригиналдуу, италиялык Dellorto DRLA 48 'B' карбюраторлору, алар Dellorto тарабынан күчөтүлгөн/мажбурланган индукциялык кыймылдаткыч колдонмолору үчүн иштелип чыккан деп ойлойбуз.

Бул өзгөчө карбюраторлордогу шпиндель втулкаларында атайын иштетилген пломба оюктары, пломба жана жылдызча бекитүүчү шайбалар бар.
Көмөкчү вентури күйүүчү май өткөөлдөрү атайын иштетилген о-шакек оюктары жана о-шакекче пломбалары менен курчалган.
Көмөкчү вентури жана дроссель вентури кулпулоочу бурамалар була жуугуч мөөрлөрү жана атайын кулпу капкактары бар.
Калкыма камеранын капкактары нитрилден жасалган резинадан жасалган.

Биз бул карбюраторлорду кысым/күчтүү астында сынап көргөн жокпуз да, биз алар Dellorto тарабынан мажбурланган индукция шарттарында иштөө үчүн иштелип чыкканына ишенебиз. Турбо заряддоо же супер заряддоо.
We бар бул карбюраторлорду биздин табигый аспирацияланган сыноо кыймылдаткычында сынап көрдүк, алар сонун иштешет жана күтүлгөндөй эле тюнинг тууралоолоруна толугу менен жооп беришет.

Биз дроссель менен тең салмактуулук рычагдарынын сугаруучу коллектор аралыктары менен бирге гармониялуу иштеши үчүн бир топ күч-аракет жумшадык.
Азыр рычагдар бош жүрүү ылдамдыгын так башкаруу, 2 карбюратордун так тең салмактуулугу жана толук дроссель/жабык дроссель башкаруусу үчүн толук жөнгө салынат.

Алуучу коллектордо тормоз серво шлангынын вакуумдук чечүүчү бирикмеси, муздатуучу суюктуктун шлангынын муздаткычы жана зарыл болсо кошумча алуу түйүнү бар. Бул кошумча учуу чекити, сүрөттөрдө көрсөтүлгөндөй, учурда биз бурамалар менен өчүрүп койдук. Бул бурап, керек болсо, анын ордуна бирикме буралышы мүмкүн.

Көрүнүп тургандай, бул коллектордо ошондой эле форд тибиндеги дросселдик кабелдик анкерди/кронштейнди орнотуу үчүн бурма жиптери бар. бул жерде классикалык Форд түрү дроссель кабели үчүн. (каша көмүртектерге кирбейт, бирок керек болсо өзүнчө болот).

Карбюраторлор манометр тибиндеги карбюратор баланстарын колдонууга мүмкүндүк берген вакуумдук өчүрүү бирикмелери (бир баррель) бар же сиз STE сыяктуу аба агымын өлчөгүчтү колдоно аласыз. бул жерде

Бул карбюраторлор вакуумдук түтүктү туташтыруу үчүн от алдыруучу дистрибьютордук вакуумдук портту камтыйт.

Учурда карбюраторлор төмөнкүдөй калибрленген:

басылып 40mm
Эмульсия түтүктөрү 9164.2
Негизги учактары 180
Аба корректордук учактар ​​200
Сенек учактары 60
Насос учактары 33
Ийне клапандар 2.25

Биз бул карбюраторлорду сиздин колдонмоңузга же сурооңузга ылайык кайра калибрлей алабыз - Сураныч.

Булар чыныгы, толук калыбына келтирилген жана сыналган, италиялык Dellorto DRLA 48 'B' карбюраторлору – Алар кооз жана өзгөчө.

Биз коллектордук>цилиндрдин башын орнотуучу прокладканы, трубаларды жана аба чыпкаларын, 12V Facet күйүүчү май насосун, күйүүчү май басымын жөнгө салгычты, кошумча реактивдерди, эмульсия түтүктөрүн, абанын агымын өлчөгүчтү жана бул карбюраторлорду орнотууга, жөндөөлөргө жана орнотууга жардам бере турган бардык нерселерди бере алабыз. моторуңузда иштеп, колдонууга жана ырахат алууга даяр!.

Сураныч, Эскертүү:
Бул карбюраторлор .Муунткуч/муздак башталгыч байытуу механизмине ээ эмес.

Ошондой эле Эскертүү:
Тунук сүрөттөрдү алуу үчүн карбюратордун монтаждоо үчүн колдонулган терең розетка камтылган эмес.. Эгер чындап эле каалабасаңыз 😀

Биз дүйнө жүзү боюнча жарыялайт.

Каалаган суроолорду берүүдөн тартынбаңыз.

Рахмат,

Emmanuel
Classic болсок, UK